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液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時采用強力珩磨工藝修復(fù)缸筒。強力珩磨工藝可修復(fù)比原公差超差2.5倍以內(nèi)的缸筒。它通過強力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進(jìn)行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。缸筒內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕時按照實物進(jìn)行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運用TS311減磨修補劑修復(fù)缸筒。TS311減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復(fù)。修復(fù)過程中，用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，之后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可靠性都不高。