1、間隙密封,其工作原理是在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)間隙,在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法有一定的弊端,是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封,優(yōu)勢(shì)為了提高這種密封的效率會(huì)在活塞上開出幾條凹槽,這些凹槽會(huì)在發(fā)生內(nèi)泄漏的時(shí)候讓油液改變路徑或者截?cái)?,在小槽?nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力,于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移,從而有利于保持配合間隙,確保潤滑效果,減少活塞與缸壁的磨損,增加間隙密封性能。
2、橡膠密封圈的作用,由于液壓缸中密封圈的種類不同,所以采用的密封機(jī)理也不盡相同,其中o型密封圈主要是依靠預(yù)壓縮量,來抵消間隙實(shí)現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形,使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封,液壓力越高,唇邊貼得越緊,并具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰Α?
3、用橡膠密封組件來實(shí)現(xiàn)密封作用。其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等,這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點(diǎn),在工作中共同發(fā)揮起到密封的作用。
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