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液壓站的設計：液壓集成油路設計?液壓系統(tǒng)原理圖確定以后，根據(jù)所選用的或設計的液壓元件、輔件，便可進行液壓裝置的結構設計。⒈液壓裝置的結構設計?液壓裝置按配置形式可分為集中式配置和分散式配置兩種形式。①集中配置是將系統(tǒng)的動力源、控制及調節(jié)裝置集中組成所謂液壓泵站，并安裝于主機之外。主要用于固定式液壓設備。這種形式的優(yōu)點是裝配、維修方便，有利于消除動力源的振動及油溫對主機精度的影響；缺點是單獨設液壓站，占地面積較大。②分散配置是將系統(tǒng)的動力源、控制及調節(jié)裝置按主機的布局分散安裝。這種配置形式主要用于移動式液壓設備，其優(yōu)點是結構緊湊、節(jié)省占地面積；缺點是安裝維修較復雜，動力源的振動和油溫影響主機的精度。⒉集成油路的設計?通常使用的液壓元件有板式和管式兩種結構。管式元件通過油管來實現(xiàn)相互之間的連接，液壓元件的數(shù)量越多，連接的管件越多，結構便越復雜，系統(tǒng)壓力損失便越大，占地空間也越大，維修、保養(yǎng)和拆裝越困難。因此，管式元件一般適用于結構簡單的系統(tǒng)。?板式元件固定在板件上，分為液壓油路板連接、集成塊連接、疊加閥連接。把一個液壓回路中各個元件合理的布置在一塊液壓油路板上，這與管式連接比較，除了進出液壓油液通過管道外，各液壓元件用螺栓規(guī)則的固定在一塊液壓閥板上，元件與元件之間由液壓油路板上的孔道溝通。板式元件的液壓系統(tǒng)安裝、調試和維修方便，壓力損失小，外形美觀。但是，其結構標準化程度差，互換性不好，結構不夠緊湊，制造加工困難，使用受到限制。此外，還可以把液壓元件分別固定在幾塊集成塊上，再把各個集成塊按一定規(guī)律裝配成一個液壓集成回路，這種方式與油路板比較，標準化、系列化程度高、互換性好、維修、拆裝方便，元件更換方便；集成塊可進行專業(yè)化生產(chǎn)，其質量好，性能可靠而且設計生產(chǎn)周期短。使用近年來在液壓油路板和集成塊基礎上發(fā)展起來的新型液壓元件疊加閥組成的回路也有其獨特的優(yōu)點，它不需要另外的連接件，由疊加閥直接疊加而成。其結構更為緊湊，體積更小，重量更輕，無管件連接，從而消除了因油管、接頭引起的泄露、振動和噪聲。